Mercedeksen kompaktiluokan syömähampaana toimiva A-luokka siirtyi juuri neljänteen sukupolveensa. Edellisessä korimallinvaihdoksessa kahden ensimmäisen sukupolven tötterötyyli siirrettiin historian lehdille, ja uusin painos jatkaa sporttisissa merkeissä. Auton nokan virne on kuitenkin muuttunut edeltäjää vihaisemmaksi, mikä toimii kuin varoitusmerkkinä Audin ja Bemarin suuntaan. Samaa tyyliä löytyy myös juuri uusitusta CLS:stä, joka on kuitenkin huomattavasti arvokkaamman luokan menopeli.
Arvokkaamman oloista A-luokkaa etsineet on tähän asti ohjattu CLS:n pikkuveljenä toimivan CLA:n suuntaan. Myös CLA on uudistumassa lähiaikoina, koska auto siirtyy käyttämään tuoreen A-luokan perusrakennetta. Kompaktiluokan neliovista coupéa täytyy todennäköisesti odotella ensi vuoteen asti, mutta jo sitä ennen tämänkin segmentin asiakkaille tarjotaan porrasperäistä vaihtoehtoa. A-luokan mallistoa täydentää nimittäin ensimmäistä kertaa ensineliovinen sedan, joka heittää haasteen mm. Audi A3:n vastaavalle versiolle.
Auto tuodaan julkisuuden valokeilaan ensi viikolla avautuvassa Pekingin autonäyttelyssä, mutta uutuus ei pysynyt salaisena aivan sinne asti. A-luokan sedanin mainosplakaattia näyttelyhalliin ripustaneet työmiehet unohtivat nimittäin peittää työnsä kohteen, ja niinpä Mersun uutuuden massiivisen kokoinen kuva vuosi julkisuuteen jo nyt. Suurta yllätystä tästä ei kuitenkaan aiheutunut, koska auto on juuri sen näköinen kuin odotettiinkin.
Nokka ja kylkilinja ovat lähes identtiset pystyperäisen hatchbackin kanssa, mutta konepeltiin on sentään tuotu muutama lisäpokkaus. Katto kaartuu luonnollisesti aiemmin alas, ja takaluukun kansi on vähemmän viistossa kulmassa kuin coupé-henkisemmässä CLA:ssa. Takapäästä ei ole tullut vielä kuvavuotoja, mutta muotoilusta on saatu hyvä käsitys jo viime vuonna esitellyn konseptiauton ja tuotantomallista napattujen salavalokuvien avulla. Takavalot ovat vaakasuuntaiset, ja ne jatkuvat myös takakontin puolelle.
Näyttelyhallin seinällä komeilevan auton rekisteristä erottuu L-kirjain, mikä tarkoittaa Kiinan markkinoita varten kehitettyä pidempiakselivälistä mallia. Lisäsentit on integroitu Mersun muotoihin todella taidokkaasti, koska se ei näytä mäyräkoiralta muutamien muiden Kiina-versioiden tavoin. Kiina-mallin tuotanto alkaa jo lähikuukausina, mutta valmistus starttaa myös Euroopassa pikapuoliin. Lisäksi uutuutta aiotaan laivata Pohjois-Amerikan markkinoille. Tekniikasta ei ole saatu vielä tarkempia tietoja, mutta se lienee pitkälti identtistä hatchbackin kanssa.
Suosittelemme
