Honda e kerää katseita muotoilullaan, joka yhdistelee retrohenkeä konseptiautomaisiin yksityiskohtiin. Sporttisuutta lähinnä kaupunkikäyttöön tarkoitettu pieni sähköauto ei kuitenkaan juuri tarjoa, mutta tästä huolimatta se on päätynyt lähtökohdaksi Max Verstappenin F1-maailmanmestaruutta kunnioittavaan luomukseen.
Asialla on tehtaan sijasta Innovate Composites -niminen firma, joka on kehittänyt sähköautoon villin näköisen widebody-korisarjan. Vaikka auton Red Bull -teemainen väritys sponsorilogoineen on napattu lähes suoraan Verstappenin formulasta, tuunatun Hondan tyyli muistuttaa ennemminkin ralliautoa. Lokasuojat ovat saaneet tuntuvat levitykset niin edessä kuin takana, ja e:n alla pyörivät valkoiset kuusipuolaiset vanteet.
Niille on kietaistu huomattavasti alkuperäitä leveämmät renkaat, jotka on saatu spacereilla pullistettujen lokasuojien tasolle. Keskiosan ilmanottoaukolla, splitterillä ja reunojen ilmanohjaimilla varustettu etupuskurikin on tehty räätälintyönä. Sama koskee myös sivuhelmoja sekä alareunastaan riisutun takapuskurin alle sovitettua diffuusoria, joka tuo pikkuautoon kisatyyliä. Kattospoilerikin on kuin kilpurista repäisty, mutta käytännössä se saattaa pienentää sähköauton jo valmiiksi vaatimatonta toimintasädettä entisestään.
Tekniikkaan ei ole koskettu, eli suorituskyky ei ihan vastaa ulkonäön antamia lupauksia. Honda e:n puhdikkainta versiota vauhdittaa 154 hevosvoiman tehon ja 315 newtonmetrin maksimiväännön tuottava sähkömoottori, joka tarjoaa noin kahdeksan sekunnin kiihtyvyyden nollasta sataan. 35,5 kWh:n akkupaketti mahdollistaa parhaimmillaan 220 kilometrin toimintasäteen, mutta käytännön ajossa ja varsinkin tämän auton aerodynamiikalla lukema jää tätä pienemmäksi.
Suosittelemme
Seuraavaksi Innovate Composites aikoo leipoa kaikki koripaneelit hiilikuidusta, joten tuunattu e ei ole jäämässä yksittäiskappaleeksi. Korisarjan hintaa ei ole kuitenkaan vielä kerrottu, joten kovimpien Honda-fanien täytyy vielä odotella pullistettua sähköpikkuistaan joko F1-väriteemalla tai ilman.
