Ensimmäiset kuvat uudesta S-luokan Mersusta putkahtivat julkisuuteen – todellinen vallankumous tapahtuu sisustassa

S-luokka on toiminut Mercedeksen henkilöautomalliston lippulaivana kauemmin kuin juuri kukaan jaksaa muistaa. Vuonna 2013 esitelty nykyinen W222-korimalli väistyy pian seuraajansa tieltä, jonka ensimmäiset kuvat vuosivat nyt julkisuuteen.

Uusi Ässä saa vähemmän yllättävästi tehtaan sisäisen W223-koodinimen, ja korin perusmuodotkin säilyvät pitkälti entisellään. Kylkilinjan taitokset suoristuvat hieman, ja mitat kasvavat ilmeisesti hitusen edeltäjään verrattuna. Lyhytakselivälinen versio tiputetaan valmistusohjelmasta kokonaan pois, joten S-luokka on jatkossa aina pitkäakselivälinen malli, joka tunnettiin aiemmin Langina.

-- MAINOS --

Uutuuden virallista esittelyä on veikkailtu tämän vuoden syyskuulle, mutta ensimmäiset kuvat auton nokasta, perästä ja sisustasta vuosivat jo nyt julkisuuteen mystiseltä romuttamolta, joka kuulunee tähtimerkin prototyyppiosastolle. Ässän keulaan ja perään ei ole jäänyt kuin naamioteipin rippeet, joten muotoja ei tarvitse enää arvailla. Etuvalot ovat pienentyneet roimasti nykymalliin verrattuna, kun taas maski vaikuttaa entistä isommalta. Sen kehys on kuitenkin aiempaa ohuempi, ja maski on nyt osa etupuskuria.

Takavalot ovat puolestaan muuttuneet vaakasuuntaisiksi Mersun nykytyylin mukaisesti. Niiden suipponevat muodot muistuttavat kovasti esimerkiksi A-luokan sedanissa nähtyä ratkaisua, mutta S-luokkaan on haettu arvokkuutta koko perän levyisellä kromilistalla. Ulkoapäin uusi Ässä ei siis tarjoile suuria yllätyksiä, mutta sisällä kaikki on toisin. Nykymallin kauniisti kaartuva kojelauta joutuu valitettavasti väistymään paljon pelkistetymmän oloisen luomuksen tieltä, joka ei ainakaan ensi vilkaisulla näytä kovin ylelliseltä.

-- MAINOS --




Arvokkuutta on haettu lähinnä leveällä kiiltävällä koristelistalla, kun taas ilmasuulakkeet ovat muuttuneet kapeiksi viiruiksi. Mittaristo on kuin jälkikäteen paikalleen liimattu tabletti, ja samaa voidaan sanoa sen takana näkyvästä laatikosta, joka liittyy ilmeisesti tuulilasin heijastusnäyttöön. Keskinäyttökin törröttää nyt irrallisena keskikonsolin jatkeena, joka on kallistettu voimakkaasti eteenpäin. Pystysuuntainen ruutu on ilmiselvästi saanut inspiraationsa Teslasta, joten Mersussakaan ei ole enää juuri erillisiä nappuloita.

-- MAINOS --

MRA II -nimiselle pohjalevylle rakennettu uusi Ässä yltää lainsäädännön salliessa autonomisen ajamisen kolmostasolle, ja varusteiden joukkoon saattaa kuulua aktiivijousituksen lisäksi myös nelipyöräohjaus. V12 saa jatkoaikaa ainakin Maybach-versiossa, mutta muuten moottorivalikoima sähköistyy voimakkaasti erilaisten mietojen ja pistokehybridien myötä. Jos auto lanseerataan syksyllä, viralliset kuvat ja tekniset tiedot saatetaan julkaista jo kesän mittaan.

LähdeCarscoops
Turo Leppänen
Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

JÄTÄ VASTAUS

Kirjoita kommenttisi!
Kirjoita nimesi tähän

Videot

Uusimmat

Super-Tesla on pian täällä – nollasta sataan noin kahdessa sekunnissa yli 1100 hepan voimin

Tesla Model S on ehtinyt jo kunnioitettavaan kahdeksan vuoden ikään, mutta seuraajaa ei ole vieläkään näköpiirissä. Alkuvuosinaan Teslan sähkösedan...

Tämä SUV syö urheiluautoja aamupalaksi – tuunatussa Porsche Cayenne Turbossa on yli 960 heppaa ja näyttävä teippaus

Porsche Cayenne kuuluu jo tehtaan jäljiltä nopeimpiin katumaastureihin. Hybriditekniikalla ryyditetyssä Turbo S:ssä on peräti 680 hevosvoimaa, mutta sekin jää...

1969 Charger-projekti: Entisöintiin vai tuunaukseen?

Ebayssä myynnistä löytyvät 60-luvun lopun Dodge Chargerit saavat aina huomiota osakseen. Tämä yksilö vaatii kuitenkin paljon töitä, ja uuden...

Pitkä odotus päättyi – jättimunuaisilla varustetut BMW M3 ja M4 tulivat vihdoinkin julkisuuteen

Uuden BMW M3:n ja M4:n naamailme lienee yksi automaailman huonoimmin varjeltuja salaisuuksia. Ensimmäiset tiedot sportti-ikonien radikaalista keulasta tulivat julki...

Aloitusmalli Ferrarin tyyliin näyttää tältä – päivitetyssä Portofino M:ssä on 620 heppaa ja kevyesti muokattu ulkonäkö

Kun Ferrari esitteli viime syksynä avomallisen Portofinon pohjalta tehdyn Roma-nimisen coupén, monet jäivät odottamaan samoja päivityksiä myös Portofinoon. Nyt...

Suosittelemme

Tänään ranteessa: Bell & Ross BR 03-92 Diver Black Matte

Ranskalainen Bell & Ross on osoittanut viime vuosien aikana kuuluvansa markkinoiden kiinnostavimpiin kellonvalmistajiin, joka...

Esittelyssä maailmanmatkaajan kello: Citizen Satellite Wave GPS Eco-Drive

Kellovalmistaja Citizenin historia alkoi jo vuonna 1918, kun Shokosha Watch Research Institute -kellotehdas perustettiin...