GTi-brändätyt sportit olivat erottamaton osa Peugeotin DNA:ta, mutta viime vuosina urheilullisuuden lippua ranskalaismerkin mallistossa on kantanut ainoastaan hybriditekniikalla varustettu 508 PSE. GTi tekee kuitenkin kauan odotetun comebackin jo muutaman viikon päästä.
Peugeotin edustajat vahvistivat nyt virallisesti, että merkki paljastaa kotikonnuillaan Le Mansin tarunhohtoisen 24 tunnin kilpailun aattona uuden 208 GTi:n. 13.6. julkisuuden valokeilaan tuotava uutuus on täyssähköinen hot hatch, joka tehdään e-208:n pohjalta. Kyseessä on siis melko suora haastaja tuoreelle Alpine A290:lle, joka toimii melkoisen hypen aiheuttaneen Renault 5 E-Techin sporttiversiona.
Uudesta GTi:stä ei ole kerrottu vielä tarkempia tietoja, mutta auton luvataan olevan hauska ajaa, ketterä ja tehokas. Sähkö-GTi:n maalaillaan jopa tarjoavan unohtumattoman ajoelämyksen, mutta tämä jää käytännön tasolla vielä nähtäväksi. Täyssähköinen 208 on tehty e-CMP-nimiselle perusrakenteelle, jota hyödynnetään Stellantis-konsernien sporttimallien osalta esimerkiksi Abarth 600e:ssä. Tästä on helppo päätellä, että sähkö-GTi:ssä käytetään todennäköisesti vastaavaa tekniikkaa.
Tämä tarkoittaisi 240 hevosvoiman tehoa, Torsenin mekaanista lukkoa etuakselilla ja noin kuuden sekunnin kiihtyvyysaikaa nollasta sataan. Abarthista on olemassa myös 280-heppainen versio, joka jakaa tekniikkansa Alfa Romeo Junior Velocen kanssa. Niinpä myös 208 GTi:stä olisi mahdollista tehdä tehokkaampi malli, joka jatkaisi Peugeot Sportin käsialaa olevan aiemman bensakoneisen 208 GTi:n erikoisversion perinteitä.
Le Mansin kilpailun yhteydessä tapahtuvalla esittelyllä uusi 208 GTi pyritään linkittämään ainakin mielikuvien tasolla Peugeotin 9X8-”hyperautokilpuriin”, jolla ranskalaismerkki osallistuu suosiotaan viime vuosina kovasti kasvattaneeseen World Endurance Championship -sarjaan. Lisäksi uuden 208 GTi:n markkinoinnissa hyödynnetään varmasti tarunhohtoista 205 GTi:tä, joka on yksi autohistorian ikimuistoisimmista hot hatcheista.
Legendaariset kolme kirjainta on viimeksi nähty Peugeotin mallistossa vuonna 2021, jolloin 1,6-litraisella bensaturbolla ryyditetty 308 GTi poistui myynnistä. Perinnetietoisten iloksi laajempaa GTi-mallistoa tai polttomoottorikäyttöistä GTi:täkään ei suljeta pois, mutta asia riippuu kuulemma asiakkailta saadusta palautteesta. Tällä hetkellä uutta bensa-GTi:tä ei ole kuitenkaan suunnitteilla.
