Vuoden 2025 Czinger 21C laitetaan vasaran alle elokuun lopussa Monterey Car Weekin yhteydessä järjestettävässä The Monterey Auctionissa, ja arvio sen myyntihinnasta liikkuu 2,3–2,5 miljoonan dollarin välillä. Kyseessä on merkittävä hetki keräilyautomarkkinoilla, sillä maailmanlaajuisesti 21C-malleja valmistetaan vain 80 kappaletta, eikä yhtäkään niistä ole aiemmin nähty julkisessa huutokaupassa.
Ennätyksellinen suorituskyky
21C:n sydämenä toimii Czingerin itse kehittämä, kaksoisahdettu 2,88-litrainen V8-hybridivoimalinja, joka tuottaa yhteensä 1 250 hevosvoimaa. Pienestä iskutilavuudestaan huolimatta moottori on rakennettu tuottamaan äärimmäistä tehoa ilman, että auton katukelpoisuudesta on tingitty: hurjista lukemistaan huolimatta 21C on täysin katukelpoinen kaikissa Yhdysvaltain 50 osavaltiossa. Suorituskyky ei ole jäänyt pelkäksi paperiluvuksi, sillä 21C on rikkonut sarjatuotantoautojen kierrosennätyksiä peräti viidellä arvostetulla Kalifornian radalla osana merkin “California Gold Rush” -ohjelmaa. Tämä tekee siitä yhden nykyajan suorituskykyisimmistä katukelpoisista hyperautoista.
Poikkeuksellinen valmistustekniikka
Czinger Vehicles on Lukas Czingerin Kaliforniassa perustama yhtiö, joka on haastanut perinteisen autonvalmistuksen omalla Bio-Logic Engineering -menetelmällään. Siinä yhdistyvät kehittynyt laskennallinen suunnittelu ja 3D-tulostus, mikä mahdollistaa rakenteita, joita perinteisin valmistusmenetelmin ei voitaisi toteuttaa. 21C on ensimmäinen sarjatuotantoauto, joka on suunniteltu kokonaan tämän filosofian ympärille — yli 20 prosenttia autosta koostuu metalliosista, jotka on 3D-tulostettu niin sanotulla lasersulatusmenetelmällä, jossa laser sulattaa metallijauhetta kerros kerrokselta, kunnes syntyy valmis, kuormaa kantava rakenneosa ilman perinteistä valua tai koneistusta.
Czinger-merkin juuret ulottuvat 2010-luvun puoliväliin, jolloin Kevin Czinger perusti Divergent 3D -nimisen yhtiön kehittämään uudenlaista, tietokoneavusteista ja 3D-tulostukseen pohjautuvaa ajoneuvojen valmistustapaa. Aiemmin muun muassa sähköautoyhtiö Codan parissa työskennellyt Czinger näki 3D-tulostuksessa keinon vähentää autonvalmistuksen ympäristövaikutuksia ja nopeuttaa kehitystä. Vuonna 2019 perheyritys laajeni Czinger Vehiclesiksi, kun Kevinin poika Lukas Czinger otti vetovastuun suorituskykyautoja valmistavasta divisioonasta. Merkin esikoismalli 21C esiteltiin vuonna 2020, ja ensimmäiset asiakastoimitukset alkoivat muutamaa vuotta myöhemmin — nyt huutokaupattava yksilö on yksi ensimmäisistä yleisön saataville tulleista autoista.
Huutokaupattava yksilö
Huutokaupattava 21C on maalattu räikeän keltaiseen Artemis Yellow -sävyyn, jota korostavat hiilikuituiset GT-raidat. Sisätila on verhoiltu mustalla Alcantaralla keltaisin tikkauksin, mikä tekee kokonaisuudesta yhtä lailla katukuvassa erottuvan kuin ratakäytössäkin vaikuttavan. Auto edustaa erityisen haluttua High Downforce eli HDF-versiota, ja se on varustettu tehtaan lisävarustein, joita on yli 133 600 dollarin arvosta — mukana muun muassa hiilikuidusta valmistetut kylkihelmat, kevyet kaksiosaiset vanteet sekä räätälöidyt jarrusatulat. Mittarissa on vasta 523 mailia, ja auto on yksi ensimmäisistä yleisölle luovutetuista yksilöistä. Mukana toimitetaan myös kopio auton alkuperäisestä tehtaan hintalapusta, mikä lisää sen keräilyarvoa entisestään.
“Tämä on merkittävä virstanpylväs sekä Czingerille että keräilyautomarkkinoille”, sanoo RM Sotheby’sin toimitusjohtaja Gord Duff. “Ensimmäisenä koskaan huutokaupattavana Czinger 21C:nä se antaa keräilijöille mahdollisuuden hankkia yksi 2000-luvun innovatiivisimmista ja edistyksellisimmistä suorituskykyautoista.” Duffin sanat kuvaavat hyvin sitä odotusarvoa, joka nyt kohdistuu autoon: kyse ei ole vain harvinaisesta yksilöstä, vaan koko merkin ensiaskeleesta huutokauppamaailmassa.
Monterey Car Week on perinteisesti paikka, jossa maailman merkittävimmät ja harvinaisimmat autot vaihtavat omistajaa, ja Czinger 21C:n huutokauppadebyytti sopii tähän seuraan luontevasti. Kyseessä ei ole pelkkä uutuusauto vaan pikemminkin osoitus siitä, miten nopeasti 3D-tulostukseen ja laskennalliseen suunnitteluun perustuva valmistus on siirtynyt konseptivaiheesta osaksi vakavasti otettavaa keräilyautomaailmaa. Jää nähtäväksi, kuinka moni Czingerin varhaisista omistajista päätyy lopulta myymään yksilönsä samaa reittiä.
RM Sotheby’s on maailman suurin keräilyautohuutokauppatalo kokonaismyynnillä mitattuna, ja sen palveluihin kuuluvat niin live- ja verkkohuutokaupat kuin yksityismyynti ja jäämistöpalvelutkin. Yhtiö on tällä hetkellä vastuussa viidestäkymmenestä koskaan huutokaupatusta arvokkaimmasta autosta.
