Nykyinen Ford Mustang on kehitetty edeltäjistään poiketen maailmanautoksi. Fordin ponia saa siis Euroopassakin virallisten jälleenmyyjien kautta, mutta Shelbyn GT350 – ja GT350R -sporttimalleja tarjotaan vain USA:n kotimarkkinoilla. Niiden yläpuolelle on jo pitkään huhuttu vieläkin tehokkaampaa muskeliversiota, joka astuisi aiemman korimallin pohjalta tehdyn Shelby GT500:n saappaisiin.
Nyt Ford julkaisi ensimmäisen tiiserikuvan uudesta GT500:sta. Kuvasta erottuu auton nokka, ja se sisältää melkoisen yllätyksen. Shelbyn supermuskelissa ei ole nimittäin Mustangin viimeisimmän facelift-version keulaa, vaan se on tehty nykyisen korimallin alkuperäisversion pohjalta GT350:n tavoin. Tämä saattaa johtua siitä, että faceliftatun ponin nokka olisi jo liian matala pellin alla möyryävälle tekniikalle. Ford on nimittäin vahvistanut, että uutta Shelbyä vauhdittaa mekaanisesti ahdettu veekasi, joka luovuttaa yli 700 heppaa.
Tiiserikuvasta erottuu myös, että auton massiivinen maski jatkuu aivan puskurin alareunaan asti. Keskellä maskia komeilee Shelbyn käärmelogo, ja myös Mustangin yli pitkittäin kulkevat tuplaraidat ovat taattua Shelbyä. GT500:n lisäksi ovaalimerkki on herättämässä henkiin toistakin ikoniaan. Se on aikoinaan lähes ikoniseen maineeseen kohonnut maasturi Bronco, joka on puuttunut jo pitkään Fordin mallistosta. Bronco on kuitenkin tekemässä paluuta, ja auto lanseerataan USA:n markkinoille parin vuoden päästä.
Broncostakin julkaistiin nyt ensimmäinen tiiserikuva. Maasturi on siinä vielä peiton alla, mutta tärkein käy silti selväksi. Auton todella kulmikkaat perusmuodot kertovat välittömästi, että Broncosta ei olla tekemässä mitään pehmo-SUV:ta. Legendaarisen mallin uusintapainoksestakin tulee täysiverinen maasturi, joka lähtee kilpasille mm. Jeep Wranglerin kanssa. Tätä korostetaan mm. lähes vaakasuoran konepellin, lähes pystyn tuulilasin ja muhkeiden pyöränkoteloiden avulla. Auto vaikuttaa sen verran lyhyeltä, että siitä tulee todennäköisesti kaksiovinen Wranglerin perusmallin tavoin.
Suosittelemme
Ford ei kuitenkaan unohda katumaastureitakaan. USA:ssa suurta suosiota nauttivasta Explorerista tuodaan markkinoille uusi korimalli ensi vuoden aikana, ja siitä on tulossa myös ST:ksi nimetty sporttiversio. Vielä peiton alla piilottelevaa autoa vauhdittaa huhujen mukaan Lincoln Continentalista lainattu kolmilitrainen tuplaturbo-V6, joka luovuttaa 400 hevosvoiman tehon ja yli 540 newtonin väännön. Explorer ST:llä ei ole silti juuri mitään tekemistä Euroopan Fordin ketterien ST-mallien kanssa, mutta muihin jenkkikatumaastureihin verrattuna auto voi olla hyvinkin sporttinen.
