Citroën C3 Aircross on palkittu eurooppalaisen AUTOBEST-tuomariston “Best Users’ Car of Europe 2026” -tunnustuksella. Palkinto myönnetään markkinoiden käyttäjäystävällisimmälle autolle, ja se luovutettiin virallisesti Pariisissa 25. kesäkuuta järjestetyssä tilaisuudessa Citroënin toimitusjohtajalle Xavier Chardonille. Luovuttajana toimi AUTOBESTin puheenjohtaja ja perustaja Dan Vardie.
C3 Aircross valittiin voittajaksi jo maaliskuussa, mutta nyt pokaali on siis konkreettisesti Citroënin hyllyssä. Tunnustuksessa on tällä kertaa tavallista enemmän painoarvoa, sillä ensimmäistä kertaa palkinnon historiassa myös yleisö pääsi vaikuttamaan lopputulokseen.
Yleisö äänesti ensimmäistä kertaa raadin rinnalla
AUTOBEST-raati koostuu autotoimittajista 32 Euroopan maasta, ja perinteisesti valinnat on tehty puhtaasti asiantuntijavoimin. “Best Users’ Car” -kategoriassa pisteytys jaettiin nyt tasan raadin arvioiden ja eri puolilta Eurooppaa kerätyn asiakasäänestyksen kesken. Toisin sanoen voittaja ei ole vain toimittajien suosikki, vaan myös tavallisten autoilijoiden valinta.
“Tämä merkitsee meille paljon, sillä siinä heijastuu suoraan myös asiakkaidemme ääni. Se osoittaa, että olemme onnistuneet suunnittelemaan ajoneuvon, joka on yksinkertainen, mukava ja intuitiivinen”, Chardon kommentoi palkintoa.
Vardie puolestaan muistutti, mistä autoilussa lopulta on kyse: “Loppujen lopuksi autossa tärkeintä on nautinnollinen matka. Ja juuri tätä Citroën lupaa ja toteuttaa.”
Mukavuutta ja tilaa kompaktissa paketissa
Palkinnon taustalla on Citroënin uusi tulkinta kompaktista SUV:sta. Smart Car -alustalle rakennettu C3 Aircross on 4,39-metrinen, mutta tarjoaa kokoluokassaan poikkeuksellisen väljät sisätilat ja segmentissä harvinaisen mahdollisuuden seitsemään istumapaikkaan. Muunneltavuus onkin yksi mallin selkeimmistä valttikorteista Dacia Dusterin ja Toyota Yaris Crossin kaltaisia kilpailijoita vastaan.
Citroënin DNA näkyy ennen kaikkea mukavuudessa. Advanced Comfort -istuimet ja -jousitus pehmentävät matkantekoa myös huonokuntoisemmilla teillä, ja C-Zen Lounge -matkustamo pitää käyttöliittymän yksinkertaisena: pieni ohjauspyörä, tuulilasin alareunaan sijoitettu hud-näyttö ja selkeät hallintalaitteet. Käyttäjäystävällisyys ei siis ole pelkkä palkintopuheiden korulause, vaan konkreettisia suunnitteluratkaisuja.
Voimalinjavalikoima kattaa käytännössä kaikki tarpeet: tarjolla on bensiinimoottori, itselataava hybridi sekä täyssähköinen ë-C3 Aircross kahdella eri akkukoolla. Isommalla 54 kWh:n akulla toimintamatkaa kertyy 400 kilometriä (WLTP), ja pikalatauksella akku täyttyy 20 prosentista 80 prosenttiin noin puolessa tunnissa.
Suomessa hinnat alkavat reilusta 23 000 eurosta
Suomalaisittain C3 Aircrossin vahvin argumentti on hinta. Bensiinimallin hinnat alkavat 25 995 eurosta, itselataava hybridi maksaa halvimmillaan 27 390 euroa ja täyssähköinen 44 kWh:n akulla varustettu ë-C3 Aircross 28 390 euroa. Isommalla 54 kWh:n akulla 400 kilometrin toimintamatkan tarjoava sähköversio kattavalla Max-varustelulla maksaa 30 390 euroa. Bensiini- ja hybridiversiot ovat saatavana myös 7-paikkaisina, mikä tekee C3 Aircrossista yhden markkinoiden edullisimmista tavoista kuljettaa isompaa perhettä.
Hintapiste on kompaktien SUV-mallien luokassa poikkeuksellisen aggressiivinen – varsinkin kun mukaan lasketaan Suomen oloissa oleelliset varusteet, kuten ohjauspyörän ja tuulilasin lämmitykset, jotka löytyvät jo Plus-varustetasolta.
AUTOBEST-palkinto ei tietenkään yksin myy autoja, mutta se kertoo jotain olennaista: C3 Aircross ei yritä olla luokkansa urheilullisin tai teknisin, vaan käyttäjäystävällinen arjen ja vapaa-ajan kumppani. Ja juuri sellaiselle autolle tuntuu tällä hetkellä olevan Euroopassa tilausta.
