Uudet sedanit alkavat olla todella harvinaisia ilmestyksiä nykyisen katumaasturivyörytyksen keskellä, mutta Kiinassa niillä on edelleen paikkansa. Nissan esitteli sikäläisille markkinoille suunnatun uuden porrasperän, joka saatetaan myöhemmin nähdä muuallakin maailmassa.
Kyseinen uutuus tottelee Kiinassa nimeä N6, ja auton design on yhtä mieleenpainuva kuin mallinimi. Kyseessä on siis mahdollisimman geneerisen näköinen luomus, jota ei tunnistaisi Nissaniksi ilman logoja. Auton keulalla on nykymuodin edellyttämä ledinauha, ja sen alapuolelta löytyvät varsinaiset ajovalot myöskin nykytrendien mukaisesti. Kylkilinjasta ei ole upotettuja ovenkahvoja lukuun ottamatta juuri kerrottavaa, ja perä on varsin viisto sedaniksi. Takanäkymiä hallitsee keulan kaltainen ledinauha, ja rekisterikilven paikka on sijoitettu alemmaksi puskuriin.
Sisustasta ei ole julkaistu vielä kuvia, mutta ulkokuvien perusteella kojelauta edustaa varsin minimalistista designia ja sen keskelle on sijoitettu vähemmän yllättävästi iso kosketusnäyttö. Kiinassa myydään myös N7-nimistä täyssähköistä sedan-Nissania, joka on erehdyttävästi saman näköinen kuin nyt esitelty N6. Jälkimmäinen on kuitenkin eri auto, ja tämä koskee myös tekniikkaa.
N6 on ensinnäkin hieman pienempi, ja se ei ole sähköauto vaan pistokehybridi. Polttomoottorina palvelee auton valmistajana toimivan kiinalaisen Dongfengin 1,5-litrainen bensakone, joka tuottaa 97 hevosvoimaa. Lisäksi N6:ssa on 88-heppainen sähkömoottori, ja kokonaisteho kirjataan 211 hevosvoiman lukemaan. Voimalinja on todennäköisesti vastaava kuin Nissanin viimeisissä e-Power-järjestelmissä, eli kaikki liikkuminen hoidetaan käytännössä sähköllä ja bensamoottori hoitaa generaattorin virkaa.
Vaikka N6 on pienempi kuin N7, auto on kuitenkin yli 4,8 metriä pitkä, vajaat 1,9 metriä leveä ja melkein 1,5 metriä korkea. Akseliväli on puolestaan reilut 2,8 metriä. N7:n akseliväli on vielä 100 milliä pidempi, mutta N6 edustaa silti samaa kokoluokkaa kuin joillakin markkinoilla vielä äskettäinkin myyty Nissan Maxima.
Dongfengin valmistama Nissan N6 tulee tarjolle Kiinassa vielä tämän vuoden aikana, ja pistokehybridin myynti muuallakaan maailmassa ei ole poissuljettu. Potentiaalisiin markkinoihin voisivat kuulua Kaakkois-Aasian lisäksi Lähi-itä sekä valikoidut Euroopan maat. Myös N7:ää aiotaan laivata Kiinan ulkopuolelle, joten olisivatko tässä tulevaisuuden Nissan Primera ja Maxima?
