Jo pikkupoikana alkanut harrastus on hiljalleen paisunut melkoisiin mittasuhteisiin, kun tamperelaisen Turo Leppäsen pienoisautokokoelma on vuosien varrella kasvanut jopa tuhanteen autoon.
Kokoelma koostuu pääasiassa 1:18-kokoisista pienoisautoista, joiden koko vastaa noin suurinpiirtein miehekästä kengän kokoa. Mukana on toki pienempiäkin autoja, jotka voisivat soveltua vaikka lasten leikkeihin, mutta myös muutama selvästi suurempi malli, kuten viimeksi hankittu Lamborghini Aventador Roadster, jonka mittakaava on huikeat 1:8.
Kokoelma on niin suuri, että se on vaatinut oman huoneenkin, jonka Leppänen teetti remontin yhteydessä. Vanha uima-allas sai väistyä ja sen päälle rakennettiin tila lasivitriineille, joista tuli autojen uusi koti. Kaikki autot eivät ole valitettavasti mahtuneet näytille, vaan osa on laatikoissa ja lattian alla olevassa säilytystilassa.
Kokoelman autojen valmistusmateriaali on pääasiassa muovia ja metallia, mutta mukana on myös muutamia kokomuovisia, koottavia pienoisautoja. Osa autoista on saapunut sellaisenaan, eli valmiina ja osa on ollut koottavia rakennussarjoja.
Suosittelemme
Kokoelman harvinaisuuksista löytyy hienoja yksityiskohtia, kuten BMW Z8:n aitoa nahkaa olevat penkit ja huikean pikkutarkasti tehtyjä osia, kuten Ferrari 250 GT SWB:n vanteiden pinnat ja siipimutterit, jotka ovat aitoa metallia.
Leppänen on itse ehostanut ja tuunannut useita autoja mm. maalaamalla, teippaamalla ja muokkaamalla osia. Yksi uusimmista tuunausprojekteista oli järjestelmällisesti levällään työpöydällä, ja käsittelyyn oli päässyt Bugattin uusin hyperauto Chiron.
Pienoisautojen valmistajien merkit ovat harrastajille tuttuja ja kokoelmasta löytyy mm. seuraavia merkkejä: Bburago, Autoart, Ottomobile, GT Spirit, Kyosho, Minichamps ja Maisto. Suurin osa autoista on tilattu ulkomailta, koska niiden saatavuus Suomessa on rajattu. Autoja on tullut mm. Saksasta, Kiinasta ja Yhdysvalloista.
Harrastus on alkanut aikoinaan leluautoista ja se on jatkunut jo kymmeniä vuosia. Vanhimmat vitriineissä esillä olevat autot ovat yli 25 vuotta vanhoja.
– Autoja tulee vieläkin ihailtua ja hankittua. Mielenkiinto harrastukseen on säilynyt läpi vuosien. Autoja on myös hauska tuunata mieleisekseen, ja se tuokin oman lisän harrastukseen, Leppänen kertoo.
