Syksyllä 2026 markkinoille saapuva BMW i3 ei ole pelkästään 3-sarjan sähköinen versio, vaan toinen Neue Klasse -malli, joka edustaa merkittävää harppausta eteenpäin tekniikassa, suorituskyvyssä ja ajokokemuksessa. Vaikka autoa odotellaan saapuvaksi vielä hetki, on First Edition -versio jo tilattavissa – hintaan 75 390 euroa.
Samalla BMW M on paljastanut M Concept Neue Klasse -konseptiautonsa Le Mansin 24 tunnin ajoissa, ja se antaa viitteitä siitä, millaista tulevaisuutta BMW M suuntaa suorituskykyisten sähköautojen parissa vuodesta 2027 alkaen.
BMW i3: Sähköinen 3-sarja, joka ei tee kompromisseja
Uusi BMW i3 50 xDrive on täyssähköinen sedan, joka yhdistää perinteisen 3-sarjan mittasuhteet ja ajodynamiikan moderniin sähkötekniikkaan. Sen ytimessä on kuudennen sukupolven BMW eDrive -sähkövoimalinja, joka tarjoaa 345 kW:n (469 hv) yhteistehon ja 645 Nm:n vääntömomentin.
i3 50 xDrive:ssä on sähkömoottori sekä etu- että taka-akselilla, mikä takaa xDrive-nelivedon ja erinomaisen pidon kaikissa olosuhteissa. 800 voltin sähköjärjestelmä mahdollistaa jopa 400 kilowatin DC-lataustehon, ja kymmenen minuutin pikalatauksella saa yli 400 kilometriä lisää toimintamatkaa. i3 50 xDriven WLTP-toimintamatka on 892 kilometriä, mikä tekee siitä yhden markkinoiden pitkänmatkaisimmista sähköautoista.
Tekniikka, joka tekee ajamisesta vaivattomampaa
BMW i3:ssa on BMW Panoramic iDrive -käyttöjärjestelmä sekä Heart of Joy -tietokoneet, jotka nostavat ajamisen nautinnon uudelle tasolle. BMW Symbiotic Drive sovittaa kuljettajaa avustavat järjestelmät luontevammin kuljettajan omaan ajotapaan.
Uuden i3:n muotoilu tulkitsee BMW-sedanin klassisia mittasuhteita uudella tavalla. Pitkä akseliväli, taakse sijoittuva matkustamo ja lyhyet ylitykset hallitsevat auton profiilia. Keulassa BMW:n munuaissäleikkö ja kaksoisajovalot yhdistyvät yhdeksi valokokonaisuudeksi, ja leveät lokasuojat korostavat auton urheilullisuutta.
First Edition: Erikoisvarustelu suomalaisten työsuhdeautoilijoiden toiveiden mukaan
BMW i3 50 xDrive First Edition on varusteltu M Sport -paketilla, joka tuo malliin urheilullisemman ilmeen ja parantaa ajodynamiikkaa. Lisäksi mallissa on BMW Iconic Glow -ulkovalopaketti, joka korostaa auton tunnistettavuutta pimeässä.
First Editionin varusteluun kuuluvat myös: BMW 3D Head-Up -näyttö, joka projisoi tärkeät tiedot tuulilasille kolmiulotteisesti, Harman Kardon HiFi -äänentoistojärjestelmä, etuistuinten sähköinen säätö, kolmialueinen automaatti-ilmastointi sekä ohjauspyörän lämmitys.
Latausominaisuuksista mainittakoon AC Charging Professional, joka nostaa vaihtovirtalatauksen tehon 11 kW:sta 22 kilowattiin. Lisäksi mallissa on V2L-toiminto, eli auto voi toimia myös sähkölähteenä ulkoisille laitteille.
First Editionissa on valittavissa kuusi ulkoväriä, erilaisia 19- tai 20-tuuman vanteita sekä eri värimaailmoja sisätiloihin. Ohjauspyörästäkin on saatavissa eri versioita.
BMW Group Suomen ja Baltian toimitusjohtaja Antonino Gomes de Sá korostaa, että BMW 3-sarja on ollut yksi suomalaisten työsuhdeautoilijoiden suosikkiautoista, ja täyssähköinen versio on odotettu innokkaasti. First Editionin varustelu on mukautettu erityisesti suomalaisille työsuhdeautoilijoille, joten mallille ennakoidaan lämmintä vastaanottoa.
M Concept Neue Klasse: Tulevaisuuden BMW M on sähköinen
Samalla kun i3 valmistelee tuloaan, BMW M on paljastanut M Concept Neue Klasse -konseptiautonsa Le Mansin 24 tunnin ajoissa. Konsepti esittelee ensi kertaa BMW M:n uutta muotokieltä ja näyttää tietä merkin täyssähköiseen tulevaisuuteen.
“Born on the racetrack. Made for the streets. Core of a passionate community.” – näin BMW M kuvailee filosofiansa, ja M Concept Neue Klasse on sen ruumiillistuma.
Muotoilu: Moottoriurheilun perintö näkyy
M Concept Neue Classen ulkomuotoa määrittävät BMW M:n voimakkaat mittasuhteet, täsmälliset linjat ja selkeät viittaukset moottoriurheiluun. Sivupeilit M-malleille tyypillisissä väreissä, trimaraanista inspiraationsa saaneet etu- ja takaosa, Track Lights -valot sekä ducktail-spoileri parantavat aerodynamiikkaa ja korostavat auton luonnetta.
Uusi Monza Red -ulkoväri vahvistaa auton visuaalista yhteyttä BMW M:ään ja moottoriurheiluun. Tunnusomainen hainkeula ja uudet M Yellow Lights -valot luovat voimakkaan keulan, jossa näkyvät selkeät viittaukset GT-kilpa-autoiluun ja BMW M Hybrid V8 -kilpa-autoon, joka kilpailee tämän vuoden Le Mansin Hypercar-luokassa.
Sisätilat: Kuljettaja keskiössä
Sisätilojen suunnittelussa kuljettaja on ollut kaiken keskiössä. Neljä uutta muotoon valettua istuinta, punaiset viiden pisteen turvavyöt, Merino-nahka BMW M -väreissä sekä musta nupukkinahka luovat urheilullisen ja eksklusiivisen tunnelman. Luonnonkuitumateriaalien laaja käyttö keventää sisustusta ja tuo kokonaisuuteen modernin, innovatiivisen ilmeen.
Tekniikka: Uusi sähköinen luku BMW M:lle
Neue Klassen kuudennen sukupolven teknologiaan perustuva BMW M eDrive on kehitetty erityisesti tulevia täyssähköisiä BMW M -malleja varten. Voimalinja yhdistää neljä sähkömoottoria sekä keskitetyn BMW M Dynamic Performance Control -ohjausohjelmiston, joka on integroitu suorituskykyiseen Heart of Joy -tietokoneeseen.
Voimalinjan ja jarrujen pyöräkohtainen hallinta avaa uusia mahdollisuuksia sekä ajodynamiikan että turvallisuuden kehittämiseen. Se mahdollistaa tehokkaan energian talteenoton, optimaalisen pidon suorituskyvyn äärirajoille asti sekä poikkeuksellisen välittömän vasteen.
Yli 100 kilowattitunnin korkeajänniteakku on optimoitu niin radalle kuin tieajoon. 800 voltin teknologia nopeuttaa latausta, ja akku on myös osa auton kantavaa rakennetta, mikä lisää korin jäykkyyttä ja parantaa ajodynamiikkaa.
Tulevaisuus: BMW M Neue Klasse -mallisto vuodesta 2027 alkaen
Vuodesta 2027 alkaen BMW M tuo markkinoille uuden täyssähköisen Neue Klasse -malliston, joka ilmentää merkin moottoriurheiluperimää sähköisellä voimansiirrolla.
“BMW M Neue Klassen mallit nostavat riman korkean suorituskyvyn autojen segmentissä uuteen korkeuteen”, sanoo BMW M GmbH:n johtaja Franciscus van Meel.
“Neue Klassen modulaarisen järjestelmän uuden teknologian avulla viemme BMW M -ajoelämyksen uudelle tasolle ja inspiroimme asiakkaitamme erinomaisella dynaamisella ajettavuudella, joka toimii yhtä lailla radalla kuin arkikäytössä.”
BMW M Dynamic Performance Control mahdollistaa mahdollisimman tehokkaan energian talteenoton ja parhaimman vetovoiman aivan suorituskyvyn rajoille asti sekä entistä suoraviivaisemman vasteen. Konsepti yhdistää takavetoisten ja nelivetoisten autojen parhaat puolet, ja etuveto voidaan myös kytkeä täysin pois päältä. Tuloksena on BMW M:n tunnettu takavetoinen ajettavuus, mutta tehokkuus ja toimintamatka ovat entistä parempia esimerkiksi pitkillä moottoritieosuuksilla.
Neljä suorituskykyistä Superbrain-tietokonetta pitää huolta ajodynamiikasta, automatisoidusta ajosta, viihdejärjestelmästä ja mukavuustoiminnoista. Ne myös mahdollistavat entistä nopeamman tiedonkäsittelyn ja ohjelmistopäivitykset, jotka pitävät autot ajan tasalla tulevaisuudessakin.
BMW M Concept Neue Klasse nähdään Ruotsissa Aurora-tapahtumassa Båstadissa 26.–28. kesäkuuta Le Mansin jälkeen. Kävijöille tarjoutuu ainutlaatuinen mahdollisuus nähdä konseptiauto läheltä jo näin varhaisessa vaiheessa.
