Spoilerimersu täyttää pyöreitä vuosia – 190 E 2.5-16 Evo II esiteltiin 30 vuotta sitten

Mercedes-Benz laajensi mallistoaan alaspäin, kun Baby-Benziksikin kutsuttu 190 E lanseerattiin vuonna 1982. Sporttisen huipentuman vuoro koitti kuitenkin vasta kahdeksan vuotta myöhemmin, kun massiivisilla spoilereilla höystetty 2.5-16 Evo II esiteltiin keväällä 1990 Geneven autonäyttelyssä.

Tähtimerkin pienimmästä mallisarjasta oli nähty jo 1980-luvun alkupuolella 2.3-16:ksi nimetty urheiluversio, jossa hyödynnettiin Cosworthin kehittämää 16-venttiilistä konetta. Vuonna 1988 oli puolestaan 2,5-litraisella pannulla varustetun 2.5-16:n vuoro, joka toimi edeltäjänsä tavoin myös DTM-kilpurin luokitteluversiona. Kisaympyrät vaativat kuitenkin kovempia laitteita, ja niinpä vuonna 1989 esiteltiin isommilla pyöränkaarilla ja spoilereilla varustettu 2.5-16 Evo I.





Sitä seurasi maaliskuussa 1990 Geneven autonäyttelyssä paljastettu 2.5-16 Evo II. DTM-ratakilpurin luokittelumallina palvelleen erikoisuuden tuotanto rajoitettiin vain 502 autoon, jotka kaikki maalattiin samalla tumman sinimustalla metallivärillä. Hillitty sävykään ei pystynyt piilottamaan entistä massiivisemmiksi kasvaneita lokasuojanlevikkeitä, ja yhtä suurta takaspoileriakaan ei ollut Mersuissa nähty vielä koskaan.

Taka-askelin downforcea suurissa nopeuksissa kohentaneen siiven alemman lipan kulmaa pystyi säätämään, ja myös etuspoilerista löytyi kaksi eri asentoa. Evo I:een verrattuna Evo II:ssa oli 21,2 kiloa enemmän maaefektiä etuakselilla, kun taas takana downforce koheni 57,1 kilon verran. Lisäksi koria jäykistettiin, ja auton alla pyörivät kuusipuolaiset 17-tuumaiset vanteet. Pellin alla murisi edelleen 2,5-litrainen vaparinelonen, jonka teholukema kasvatettiin 235 hevosvoimaan.

DTM-kilpureissa tuotantoauton moottoriin perustuvasta voimanlähteestä revittiin peräti 373 heppaa, jotka kiidättivät kevyttä rata-autoa iloisesti. Evo II:n neloskone oli muuten viimeinen Mercedeksen itsensä kehittämä DTM-mylly, koska tämän jälkeen AMG otti homman vastuulleen.

Katuversio päätyi tarpeeksi varakkaiden asiakkaiden leikkikaluksi tai kokoelmiin, kun taas kilpa-auto alkoi valloittaa ratoja. DTM-versio debytoi Nürburgringin Nordschleifella kesäkuussa 1990, ja elokuussa Kurt Thiim puikotti auton sen ensimmäiseen voittoon. Kauden 1991 päätteeksi Klaus Ludwig nappasi Evo II:lla DTM-sarjan hopeatilan, ja seuraavana vuonna meno oli vielä parempaa. Silloin Mersu-kuskit ottivat nimittäin Evo II:lla peräti 16 voittoa 24 kisasta.

LähdeCarscoops
Turo Leppänen
Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

JÄTÄ VASTAUS

Kirjoita kommenttisi!
Kirjoita nimesi tähän

Videot

Uusimmat

Myydään: Fordin vintage-avolava saksalaisella talousmoottorilla

Mitä tehdä, kun pitää enemmän 70-lukulaisen miehekkäästä automuotoilusta, haluaa kuljettaa säänkestävää tavaraa, mutta ei ole valmis sponsoroimaan jokaista vastaantulevaa...

Voimanpuute ei vaivaa tätä Audia – uudessa ABT RS7-R:ssä on 740 heppaa ja 920 newtonin vääntö

Audi esitteli uusimman sukupolven RS 6:n ja RS 7:n viime syyskuussa Frankfurtin autonäyttelyssä. Ne ovat ehtineet jo tuning-pajojen kynsiinkin,...

Autonvalmistajien historiaa: AMC – Taistelija kolmen suuren varjossa

Amerikan Yhdysvalloissa oli aikanaan kolme suurta autonvalmistajaa: General Motors (GM), Ford ja Chrysler. Näiden jälkeen tuli pienempi American Motors...

Upotti poikaystävänsä auton jokeen – samalla löytyi Mazda RX-7 ja viisi muuta autoa!

Vinkki vedenalaisesta autosta voi johtaa mystisiin löytöihin. Näin kävi sukellusryhmälle, joka oli saanut vinkin joen pohjassa köllöttelevästä avolavasta. Mustasukkaisuuden roihahtaessa...

Maailman vähiten ajettu Lamborghini Miura SV tarjolla – auto myytiin uutena Saudi-Arabian kuningasperheelle

Vuonna 1966 debytoinut Lamborghini Miura mainitaan usein maailman kauneimpia autoja listattaessa. Jo ”tavalliset” Miurat ovat nykyään huippukalliita, mutta tämän...

Suosittelemme

Tänään ranteessa: Bell & Ross BR 03-92 Diver Black Matte

Ranskalainen Bell & Ross on osoittanut viime vuosien aikana kuuluvansa markkinoiden kiinnostavimpiin kellonvalmistajiin, joka...

Esittelyssä maailmanmatkaajan kello: Citizen Satellite Wave GPS Eco-Drive

Kellovalmistaja Citizenin historia alkoi jo vuonna 1918, kun Shokosha Watch Research Institute -kellotehdas perustettiin...